不久前生效的KRESZ交通法规中规定，骑自行车上路者必须保持有能力安全骑车的状态。也就是说，骑车者可以喝酒，只要确保其清醒能骑车就可。骑车人酒后甚至可以上主路，这在原先的法规中是明文禁止的。
    在这之前，道路交通条例曾规定：车辆驾驶人员只有在不受任何能够影响驾驶能力的药物的影响下以及体内不含有任何来源于酒类饮品的酒精时才可驾驶车辆。但如果驾驶人员所驾驶的交通工具为自行车，那么只要其血液中和呼气中的酒精含量分别低于0.5克/升以及0.25毫克/升（大约为一瓶啤酒的量），就可在除了主干道以外的任意道路上行驶。若酒精指数超标，就要面临主干道三万福林，次干道1万福林的罚款。
    针对骑车人的法规一再宽松，2012年的修改法中就允许饮用少量酒的人可以在支路骑车。这让很多人为此担忧。
    针对此事，媒体找到匈牙利自行车俱乐部（MK），但对方不愿给予声明。他们表示政府推出法案从未寻求过他们的意见。他们认为法规中很多点需要具体化。例如政府将维也纳协定中的“保护弱者原则”引入了现行交通法规中，根据该条规定，行车者必须特别注意容易受伤的人群，即：步行者、骑自行车者、尤其是儿童和老人，以及残疾人。他们表示现行的很多交通法规不够客观，有自相矛盾的地方。
    烈焰骑士协会（Lánglovagok Egyesület）则认为，酒后骑车很容易造成交通事故。有些事故就是因为机动车为了避让突然乱晃的骑车人而与另一辆车相撞。酒后骑车威胁的不仅仅是自己的生命。另外，骑车者没有规定必须上保险，所以事故所造成的损失通常无处可赔。他们认为至少法规中应该规定最低酒精含量，所谓“保持有能力骑车状态”的规定根本无法客观判定。
    根据全国警察总局（ORFK）新闻司推荐查询的资料源数据，去年继机动车后第二大事故源即是骑车者。