老火车渐行渐远 金温铁路将何去何从？
2014年07月27日
温州网讯 7月初，随着温州到郑州的最后一列跨局绿皮车退出运营，一列红白相间的空调快速列车将代替它完成两地之间的运输使命，在高铁日益发展的今天，伴随着特有的当当声晃动着的老火车渐行渐远。温州火车站还运行着唯一一列绿皮火车K8476，上面乘坐着的不再是四海淘金的温州老板，而是外来务工人员和双城生活的上班族、学生。运行了16年的温州火车站似乎略显疲态，翘首企盼着以另一种姿态重新启程。 奔跑在火车上的致富梦想 7月23日下午，受强热带风暴麦德姆影响，温州火车站广场阴云密布，辨不清方向的暴雨时不时袭来，旅客不得不撒腿狂奔。陈生(化名)在售票厅外，双眼盯着一个个奔跑的行人，他在等老婆。 进入7月，陈生和爱人已经因为家事，三次往返于温州与江西鹰潭老家，每一次，他选择的交通工具都是火车。 我在温州工作20多年，火车开通后，坐火车一直是我最喜欢的回家方式。往返鹰潭和温州的火车票价为78元，陈生习惯在工作地点附近的代理点买票，虽然要缴手续费，但这个价格在所有交通工具中仍是最经济的。 来温州打工20多年，陈生算得上见证了温州铁路的整个发展。火车开通前，往返温州和老家的方式是坐大巴，单程要10来个小时，那时候路不好，经常盘山，很危险。 1998年，随着金温铁路开通，陈生和他的老乡们开始乘坐火车往返于鹰潭与温州。火车虽然用时差不多，但环境比大巴好很多，有水、有电、有吃、有厕所。 10多年来，陈生做过保安、工人、房产经纪，如今，他在温州一家通信公司做业务推广。每年年底，陈生会带着这一年成功的收获与失败的经验踏上回家的列车，春节过后返温，火车，承载着他的梦想。 陈生经历过许多次春运，记忆中最惨痛的经历是2010年的农历大年廿九，他在火车站等候许久，买不到回家的车票，只能花2000元包出租车回家。但他明显感觉到，2010年后，火车票变得好买了，他认为这是时代发展带来的便利，交通的发展，让
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