欧洲的高速公路发达，各国间公路已联网，并建立了统一的道路标识，给驾车出行者提供了便利，虽然高速公路见不到收费人员，但人们在驾车轻松出行时，都会主动购买高速公路的通行票。今年，记者与几位友人多次驾车前往奥地利、德国、瑞士、意大利、法国、比利时等国，在享受申根国免签证，畅游欧洲的同时，看到各国收取车辆通行费不尽相同。
高速费的监管
匈牙利，作为欧洲的中心，从这里出发到周边的奥地利等西欧国家的高速公路十分便捷。
如果驾车进入高速路，前方路口处都有明显的收费标识。（见图）驾车者一定要事先买票并贴在挡风玻璃上。看似无人验票放行，但并非无人管理。在我们出行的途中，看到不少警察在立交桥上用高倍望远镜观望，察看无高速票的车辆，还有开着黄色的带警灯的车辆的公路管理人员在巡视，以及每个国家出境地段常有警察拦车查高速票。如果被发现无高速票贴在挡风玻璃上，被监控拍到，或被现场查到，至少将处于10倍以上的罚款。如果是单子寄给车主后，3天之内是按10倍的标准处罚，超过一星期是20倍，一个月罚款数额就变成了30倍。由此可见，欧洲国家高速公路是依托科技手段来管理的，属外松内紧。仅从表面来看，似乎很松，其实监控的很严。一旦逃费被查到，将会很麻烦，在意大利，因经常恶意逃费，曾有追债将车主名下的财产，包括车子、房子被扣掉的案例。
通行费的收取
匈牙利的高速路通行费相对比较便宜，进入高速路的车辆最少需买四天的票，价格是1650福林，约合6欧元。另外还有10天、30天或一年的票可供选择，同时在淡季和旺季票价也会有所浮动。高速票在路边的加油站都能买到，也可通过手机拨打一个固定的8字头的收费电话，（高速路上有电话号码广告牌）然后售票处会通过给驾驶员发短信的方式，等你认可回复后，会从你的话费中扣出高速票费。驾车出行可以考虑选择这种简便易行的购票方法尝试。
出了匈牙利进入斯洛伐克，高速票最少需要买7天的，价格是7欧元。进入奥地利境内，高速票需要购买10天的，价格为9欧元，捷克为11.5欧元，德国境内全免费。我们在进入瑞士高速前，因为没有看到收费的提示，结果直接驶进了高速路上，驾车的友人开生不免有些担心，我推测前方不远处肯定会有购票的地方。我们就壮着胆子继续前行，果不然，车子刚行驶了几公里，我们就看到了加油站的醒目标志，我们一度紧张的心情才放松了下来。到加油站旁的超市买到了票后，我们才知，进入瑞士别无选择，必须买一年的高速票，价格为40瑞士法郎。如果是经常出入瑞士，应该说这个价格还是比较划算的。我们在瑞士依托高速公路的快捷，在几天内畅游了苏黎世、伯尔尼、卢塞恩，因特拉肯，并登上海拨2970米的雪浪峰。然后出瑞士边境前往意大利的米兰。意大利的高速公路发达，世界上第一条收费高速公路就诞生于这里，它是连接西北部米兰和北部阿尔卑斯山的湖区，于1924年建成，全长130多公里。80多年过去了，意大利的收费高速公路里程已达6400多公里。我们在意大利看到了其他国家所没有的收费站设施，该国高速票需要分段用现金或信用卡付费，而且是单向收费，这与中国的高速公路收费有些相同，所不同的就是实现了全电子监控，无人看管。收费站有几条通道，包括本国人使用的电子通道，这是为购买年票的车辆所设的安装有电子识别系统的通道，主要是为了避免堵车，提高通过能力而设置的，仅去年就有700多万车主选择电子记账器付费。有些华人不知晓也跟着冲，由于电子通道不识别，肯定过不去。外国车辆必须选择走自助付款通道。可以接受信用卡和现金付费。进入通道口时有栏杆阻挡，等取出通行卡后，护栏会自动升起，然后行驶到了目的地后，在穿越收费通道时，将卡插进去后，读卡结算，电子屏上会很快显示这段通行费的现金数额，如果超时不交也能过去，但肯定是逃不过去的，到了前方很有可能被拦下罚款或将单子寄来。我们的越野车在米兰通过缴费口时，由于友人听不懂意大利语的提示，时间过了，栏杆自动升了起来，虽然过去了，但友人开生意识到必须缴纳，否则是逃不过去的。就将车停到了路边，主动找到收费管理的办公室交费并要了单据后，我们才放心地前往下一站。从我们离开瑞士进入意大利的米兰、威尼斯，再到斯洛文尼亚边界，行驶近千公里，该国高速公路收费才几十个欧元，实在是不算高。难怪该国高速公路收费的历史已经80多年了，如今虽然大部分公路都收费，但很少听到人们抱怨。
法国境内高速收费与意大利基本相同，也是分段单程计费。而比利时、卢森堡全免费。所以开车远行的朋友一定要留意相关国家高速公路收费的相关规定，以避免不必要的麻烦。（图文：《新导报》特约记者 邓尚喜）
