浙江省作为共同富裕示范区，必定在民生建设上有过人之处的。比如像人均可支配收入、人均消费、人均居民存款等等方面都是在全国各省前列的。这是浙江省改开40多年来的伟大成就，在经济发展的同时民众的获得感非常高。
汽车消费虽然已经进入寻常百姓家，但作为一项较为大宗的消费商品以及后续产生的各类延伸费用，对于评估各地的收支水平参考性还是非常大的。下面我们就来看看浙江省各县市在这方面有没有出彩的表现。
截至2020年末浙江省的汽车每百人拥有量要达到27辆以上，要高于全国均值19.9辆，同时也是各省份中最高的。作为县市的话一般来说汽车覆盖率是要低于市区不少的，所以可以适当放低一点要求。
这样的话浙江省除了零星几个山区和海岛县市之外，全省85%以上的县市汽车每百人拥有量都要高于全国均值了，这个水平确实是在全国也是非常少见的，确实也是无愧于共同富裕示范区之称号。全境县市虽然还有一定的贫富差距，但下限水平和均衡性还是在全国领先。
具体看各县市的拥有量，金华市下辖的义乌和永康每百人拥有量要领先其他不少，分别达到38.37辆和36.33辆。它们的这个拥有量水平在全国各县市都是翘首，江苏省第一强县昆山的每百人拥有量也不过35.9辆。
另外还有海盐、诸暨和桐乡三地的每百人拥有量也超过了30辆，在省内以及全国都是属于较高水平的。其实作为县市的话能够高于全省平均已经是非常优异的表现了，浙江省的话就有十七八个县市要高于27辆的全省均值。
如果要看高于全国均值19.9辆的话，浙江就更多了，将近40个县市要高于全国，覆盖了除了舟山之外的其余10个城市，均有县市上榜。低于全国的主要还是来自丽水、衢州、温州的山区县市，但和其他省份排名下游的县市相比，它们的每百人汽车保有量算是较高了，除了青田之外，均是在近17辆以上的。
青田县的拥有量只有不到12辆，可能让大家大跌眼镜吧，这是著名侨乡，虽然是山区但并不是很落后地区。
这主要还是青田县的人口基数问题，第七次人口普查数据包含了华侨的人口，如青田的七普公报中所写：全县常住人口为509053人（其中：华侨人口146108人）。如果去掉华侨人数在核算的话，青田县的每百人汽车拥有量也要达到15.7辆，加上他们居民很多是在温州等地行商，所以在外市购车较多，这个数据是较为正常的。
所以具体情况需要具体分析，就像榜单中没有列入嵊泗和岱山两个县，因为都是海岛县根本没有比较的必要。尤其是嵊泗还是个列岛，和大陆联通来往只能通过轮渡。
另外阅读榜单可能大家会发现将苍南县和龙港市放在一起计算了，这是无奈之举。因为龙港刚刚脱离苍南县一年左右，之前的汽车都是注册在苍南县的车管部门的。
在2020年末龙港市几十万人口才拥有4000多辆汽车，而苍南要高达25万辆以上，每百人保有量要高达近30。明显是口径出现了偏差，所以两地合计再来计算更为合理，每百人汽车拥有量为19.53辆。
综上所述，浙江省各县市在汽车拥有量上确实处于全国较高水平的，而且下限极高，除了部分特殊县市之外，就算温州、丽水、衢州等较为落后县市的每百人汽车保有量也能高于全国大部分县市的。
这也侧面验证了浙江省的人均收支水平确实能在全国领先的。人均可支配收入是抽样的，但这类大宗消费是切实的，对于反映各地的居民收支情况是具有极大参考性的。各位怎么看待呢？欢迎看到您的意见！具体各县市的每百人汽车拥有量情况，请看下表：
