“7.23”事故“头七”纪念

    7.23事故至今已经过去一个星期了。刚开始的时候还能够从电视上看到一些报道,至铁道部新闻发布会之后,似乎一下子就风轻云淡了,只有在网络上还能够看到一些相关的报道。
    其实发生这样的事故,对当局来说是司空见惯的,他们有一套俗成的,操作起来轻车熟路的方法,屡试不爽。象之前常常发生的矿难,尽管都是人命关天的事,但动车组事故和矿难之间有着很大的差别。
    矿难的工人是来自社会最底层的。人死了之后,不能复生,那么赔偿对一个穷苦百姓来说,意味着什么。他们还能怎么样呢?还有一个事故是山东的火车出轨事故,那个时候,微博也还没有诞生。人们不会获取除官方发布的消息以外的东西。
    温州动车组追尾事故,它发生在我国东南沿海发达地区,以至于在漆黑的晚上,雷电交加的时候,发生追尾的瞬间都有人用手机拍摄下来。而乘坐动车组的乘客,以社会中产阶层居多。他们已经过了温饱的阶段,是社会的中坚力量。进城务工大军,他们是不太会为了快几个小时到家而多掏几百块钱的。以伊伊一家三口为例,他们是去杭州西湖游玩回温州而乘坐这趟列车的。在车上的人们,是一边乘坐火车,一边发微博的,如小伊伊的妈妈,这样,事故发生的前后,人们通过微博,向这个世界展示了活生生的过程。
    人们总说铁道部掩埋出事火车的车体是毁灭证据,其实你们还是高抬了铁道部,钰龙认为,铁道部真的没有毁灭证据的想法,他根本就没有这个想法。一切都在国家机器的掌控之中,什么证据不证据的。
    那毁坏的车体,原本多少重要,被大型挖掘机整得面目全非,那些散落一地的行李或遗物,也任意踩踏掩埋,这些没有人性的行为,可能真的只有一个目的,尽快恢复通车。
    那些看似垃圾的遗物,对遇难者亲人们来说,都是亲人最后的纪念,都有着特别的纪念意义。对列车行驶安全来讲,也是一个警示,我们甚至天真地想,好好保护现场,将事故现场开辟成一个纪念馆,从中时刻警示人们对安全的重视,这才是对已逝生命最好的尊重。
    也就是今天,中宣部下令对平面媒体实行禁声,那些报纸都已经排好了版面,无奈之下,象钱江晚报斗胆以整版的广告填充头版,希望后人不要说钱江晚报唯利是图,头版只有广告,因为那个时候,有些话不能说。钰龙是做网站的,多少网站不能访问,还不能说明原因。 一般情况下,钰龙的博客文章会同时发布在新浪博客和微博,这次就免了,免得增加他们的工作量。



手机扫描二维码阅读/发送到微信朋友圈:

在微信中:发现-扫一扫,即打开该网页,点击右上角的图标可分享到朋友圈。
[本日志由 钰龙 于 2011-07-30 12:23 AM 编辑]
文章来自: 本站原创
引用通告地址: http://www.yu168.net/blog/trackback.asp?tbID=502
Tags: 温州 动车组 事故
相关日志:

评论: 1 | 引用: 0 | 查看次数: 1450
  • 1
jia [2011-08-03 07:37 PM]
中国和中国人的悲哀。。。
  • 1
发表评论
昵 称:
密 码: 游客发言不需要密码.
验证码: 验证码
内 容:
选 项:
虽然发表评论不用注册,但是为了保护您的发言权,建议您注册帐号.
字数限制 1000 字 | UBB代码 开启 | [img]标签 开启