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青田印象之交通

在青田开车需要系安全带,许多开私家车到青田的邻县车主常常被罚,比如在丽水,就没有那么严格。

红绿灯形同虚设,如果这时候红绿灯那里行人标志是绿灯,显示还可以步行25秒,走在人行道上,会有车子源源不断地开过来,而且给你按喇叭,那种在欧洲的汽车上没有安装的喇叭!真的好吓人,以人为本暂时就改为以车为本吧,中国的小车上什么时候才不安装这种喇叭呢?

青田的公共交通还很不错,车子多,价格便宜,每人每次一元,做到只在站牌处停靠。就是公交车通常不怎么好。不过还是感觉比去年稍好些。

浙K·B的牌照已用完,青田的牌照是浙K·B,在街上看到许多浙K·R牌照的车子,问同学是丽水哪个县的,被笑掉大牙。原来浙K·B的号码已用完,现在青田是用浙K·R的牌照了。钰龙认为这种牌照规则很不科学,一个县还用两个牌照开头,国际上通用的办法是9999以后的号码是A000,规则是A=10,B=11,C=12……依此类推,这样26个字母排下来够你用的,也就是会有浙K·BA888这样的格式,当然因为I、O容易和1、0混淆,可弃之不用。

因为愈来愈多的青田华侨回乡过年,正月开往上海浦东机场的豪华大巴一天达18班次,车站人山人海,蔚为壮观。

青田的乡村公路发达,几乎所有的村都通了公路,而且全是水泥路面。不过公路分岔路口一般都没有标示,本地人开是没有关系,外地人就不知道往哪儿开了。

交警巡逻开的是电瓶车,这个既环保又适合青田地方小、道路拥挤的的特点。

统一着装后的人力三轮车,外观上感觉整齐不少,起步价仍然是每人每次一元。

Tags: 青田 交通

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