欧华热线网站价值500万？
作者:钰龙 日期:2011-08-01 23:57:22
今天无意中在网络上发现，欧华热线网站价值约500万，钰龙心里美滋滋地想，有谁要买啊？
一个给网站评估价值的网站，网站评估系统根据一个网站的流量、排名、反向链接等因素对其进行评估，得出一个网站的价值，一个名为 站长创投网站价值评估系统|web.Adminvc.com 的东东，欧华热线网站评估页面是： http://web.adminvc.com/cn6.eu.htm ，评估结果显示： cn6.eu的网站价值约为：￥4969540，钰龙输入 qq.com 进行测试，显示网站价值 ￥19371940，也只有2000万，低估了QQ了吧。
上一篇博文7.23事故“头七”纪念一文，原本只在这里发表，为了不给他们增加工作量，不在新浪博客发布了，后来一想，网络上相关博文很多，应该是不会，后来就同时发布在了新浪博客上。今天还是被删除了，其实钰龙在新浪的博客根本没什么人看，新浪博客系统消息：[通知] 亲爱的新浪博友：2011-08-01 20:46 您的文章《7.23事故“头七”纪念》已被管理员删除。给您带来的不便，深表歉意。
之前相同命运的博文还有：
[通知] 亲爱的新浪博友：2010-09-09 21:13 您的文章《最全的在线电视台、电台》已被管理员删除。给您带来的不便，深表歉意。
[通知] 亲爱的新浪博友：2010-07-13 16:00 您的文章《建议央视开通更多的中文国际频道》已被管理员转移到回收站。给您带来的不便，深表歉意。
“7.23”事故“头七”纪念
作者:钰龙 日期:2011-07-30 12:12:53
7.23事故至今已经过去一个星期了。刚开始的时候还能够从电视上看到一些报道，至铁道部新闻发布会之后，似乎一下子就风轻云淡了，只有在网络上还能够看到一些相关的报道。
其实发生这样的事故，对当局来说是司空见惯的，他们有一套俗成的，操作起来轻车熟路的方法，屡试不爽。象之前常常发生的矿难，尽管都是人命关天的事，但动车组事故和矿难之间有着很大的差别。
矿难的工人是来自社会最底层的。人死了之后，不能复生，那么赔偿对一个穷苦百姓来说，意味着什么。他们还能怎么样呢？还有一个事故是山东的火车出轨事故，那个时候，微博也还没有诞生。人们不会获取除官方发布的消息以外的东西。
温州动车组追尾事故，它发生在我国东南沿海发达地区，以至于在漆黑的晚上，雷电交加的时候，发生追尾的瞬间都有人用手机拍摄下来。而乘坐动车组的乘客，以社会中产阶层居多。他们已经过了温饱的阶段，是社会的中坚力量。进城务工大军，他们是不太会为了快几个小时到家而多掏几百块钱的。以伊伊一家三口为例，他们是去杭州西湖游玩回温州而乘坐这趟列车的。在车上的人们，是一边乘坐火车，一边发微博的，如小伊伊的妈妈，这样，事故发生的前后，人们通过微博，向这个世界展示了活生生的过程。
人们总说铁道部掩埋出事火车的车体是毁灭证据，其实你们还是高抬了铁道部，钰龙认为，铁道部真的没有毁灭证据的想法，他根本就没有这个想法。一切都在国家机器的掌控之中，什么证据不证据的。
那毁坏的车体，原本多少重要，被大型挖掘机整得面目全非，那些散落一地的行李或遗物，也任意踩踏掩埋，这些没有人性的行为，可能真的只有一个目的，尽快恢复通车。
那些看似垃圾的遗物，对遇难者亲人们来说，都是亲人最后的纪念，都有着特别的纪念意义。对列车行驶安全来讲，也是一个警示，我们甚至天真地想，好好保护现场，将事故现场开辟成一个纪念馆，从中时刻警示人们对安全的重视，这才是对已逝生命最好的尊重。
也就是今天，中宣部下令对平面媒体实行禁声，那些报纸都已经排好了版面，无奈之下，象钱江晚报斗胆以整版的广告填充头版，希望后人不要说钱江晚报唯利是图，头版只有广告，因为那个时候，有些话不能说。钰龙是做网站的，多少网站不能访问，还不能说明原因。 一般情况下，钰龙的博客文章会同时发布在新浪博客和微博，这次就免了，免得增加他们的工作量。
7.28日钰赐股神荐股：海信电器
作者:钰龙 日期:2011-07-28 23:31:00
今天的市场，昨天钰龙在博文中以如履薄冰表示了担忧，结果还好，没有出现大幅跳水的情况，尽管是下跌的，但比开盘时要高，所以在K线图上是收红的。但量能不能放大，所以继续下跌的风险仍然存在，美国的股市继续下跌，这些都不利于市场行情的展开。
这两天在博客中分析了两只业绩预增个股，对四川路桥钰龙的结论是也不怎么样，今天下跌2.35%，昨天的上涨基本上已经被吃掉了，所以昨天追高的已经被套住了。而昨天的中国重工钰龙的结论是在工程机械板块个股里它的动态市盈率已经不低了，今天高开后拉到3.57%，然后一路下跌，至收盘只上涨0.07%，早盘追高买入的，当天就套住。
因为现在是中报业绩预告发布的密集期，每天都有不少的个股发布公告。今天钰龙破例发布一只看好的个股给大家，作为大家一直关注钰龙博客的一个答谢。博客中似乎有一年多的时间没有向大家说过钰龙看好的业绩预增个股了。
今晚海信电器发布业绩预增公告，预计2011年1月1日至6月30日净利润同比增长100%以上。业绩增长的主要原因：报告期内，公司继续坚持领先推出产品，加大模组技术的开发和应用，大力推广3D、智能、LED 电视产品，巩固和扩大技术和产品的领先优势。
虽然这个100%的业绩预增不是特别的高，今天还有一只预增500%的金证股份，但金证股份的基数很低，去年中报的每股收益只有0.03元，而海信电器是0.4元。另外，金证股份最近一直在上涨，191.8倍的动态市盈率已经把业绩的预期提前预支了。
而海信电器最近一直在调整，在短线上KDJ处于触底反弹的状态，是介入的好时候。按上涨100%计算，中报的每股收益应该是0.8元，而一季度报表显示，每股收益是0.30元，这样得出4-6月份的业绩是每股0.5元，业绩加速上涨。而它的动态市盈率只有10.7倍，相对较低。而海信电器作为大众消费板块，虽然不是炒作的热点，但也不是象工程机械那样一直招人冷遇。
象这样的一个分析过程，就是钰龙判断一只业绩预增个股质地的全部步骤，包括业绩的计算，最新的这个季度业绩要加速上涨，业绩增长的原因，技术面上的短线低点，所处板块是否热点等。
7.27日钰龙日记
作者:钰龙 日期:2011-07-28 00:27:25
周三的市场，出现了普涨，从分时图看到，黄线在上，所以，今天中小板个股的表现强于大盘。但创业板股票钰龙觉得估值仍然偏高，不适宜作为价值投资操作，加上创业板的一些原始股的限售股陆续开始解禁，以现在创业板的估值，仍可以卖个好价钱。偏好创业板个股的股友，仅可以利用题材进行短线操作。
周一大幅下跌之后，周二缩量横盘，今天上涨的幅度加大，但量能仍然不能放大，让人担忧。周三美国股市大幅下跌，将对弱不禁风的中国股市造成影响。周四的市场，如履薄冰。
中国民间有庞大的资金，但中国股市的长期萎靡不振，说明资金不在股市很久了。有一段时间中国股市停止发行新股，而可以发行新股的时候，就一阵风一下子发行许多许多的个股，这些不遵循市场规律的行政做法，颇具中国特色。
在2008年的金融危机之时，国家拿出4万亿投资基础建设保增长，使得这两年的工程机械、水泥板块个股业绩大增。今天中国重工发布中报业绩预增公告，预计2011上半年的利润比去年同期上涨256%。钰龙利用在业绩预增公告中淘金的方法，再来解读一下该股吧。昨日在博文中提到的四川路桥，今天开盘后15分钟即上涨8.52%，至收盘上涨5.04%。
中国重工去年中报每股收益0.12元，上涨256%，得出2011年中报每股收益0.427元。但从股票软件上看到，该股于2010年有过增发，总股数发生了变化，所以，公告中对每股收益有特别说明，“每股收益不低于0.31元，较去年同期增长158%以上；”，每股收益按照新股数增长158%计算，2011年中报的每股收益为0.31元。
该股今年第一季度的每股收益是0.144元，已经是以增发后的股数计算的，所以和中报的业绩有可比性。按照匀速加倍的预计，如果按照第一季度的业绩，到中报的每股收益应该是0.288元，现在公布的0.31元好于预期，但不明显。钰龙在博文中曾经说过，机械板块的市盈率一直都很低。中国重工23.7倍的动态市盈率在工程机械板块里已经是不低的了，如三一重工的业绩也很好，它的动态市盈率只有12.5倍，而柳工只有9.5倍。
所以，我在这里说中国重工的业绩预增，不是推荐个股让你买，而是怎么利用在业绩预增公告中淘金的方法，去具体地解析一只业绩预增个股。
7.26日钰龙日记
作者:钰龙 日期:2011-07-26 21:50:08
周二的市场比想象中的弱，周一的高台跳水，一般情况下，第二天会有一个像样的反弹。可今天的市场，表现相当疲软。一直是半死不活的横盘，只是在尾盘拉了一下，但尾盘看起来是人为的指标股拉盘动作，并不能说明什么。甚至有诱多之嫌。
高铁概念相关个股，仍然是下跌的主要动力，晋西车轴跌停。人们在对高铁前景特别是安全感到担忧的时候，富有想象力的股民，把目光投向航空股，东方航空、南方航空涨停，国航和海南航空上涨也都超过6%。
今天有一只业绩大幅预增股，四川路桥发布中报业绩预增公告，预计上半年利润比去年同期上涨600%，钰龙用在业绩预增公告中淘金的方法衡量了一下，也没什么。该股去年同期每股收益是0.0238元，预增600%后得出今年中报的每股收益为0.17元，该股2011一季度报表显示每股收益0.0958元，如果按照一季度的发展势头，到中报应该是将近0.2元了。环比上涨只有1.7倍，4-6月份的收益没有1-3月份的多。
在周一大幅下跌的行情中，今天个股的反弹力度，可以衡量出你持有个股的优劣。昨天的下跌，是泥沙俱下，今天上涨了，那么质地优良的个股反弹的力度是远大于大盘的。
在最后获救小女孩的父亲是一位语文老师，还办有一个网站“语文轩”，所以还是个站长。
7.25日钰龙日记
作者:钰龙 日期:2011-07-25 23:23:13
7.25日，中国股市也出现追尾事故，一根放量大阴线，犹如温州动车组事故中悬空的那节车厢。在尽快恢复通车的指导方针下，停止搜救，切割车厢，掩埋车体，三个小时后，仍有一名小女孩生还。不知道有没有发生魔术中电锯活人的真实版。我们变得越来越坚强，因为我们能够承受的心理底线，如跌势不止的中国股市，没有最低，只要更低。
中国南车、中国北车两只高铁概念股，今天如预期的那样，成了下跌的主要动力。自2610点上升之后，没有像样的二次探底，现在终于来了，只不过来得有些凶猛，并且是在追尾事故的巨大震惊中，趁火打劫。
看这个二次探底，切不可低于2610点，否则，最近的反弹就成了下跌途中的一次反弹了。只要这次下跌的低点高于2610，就判定中线的上升趋势没有结束。
趋势：短线：下跌；中线：调整。心情不能平静，看着电台电视台里歌舞升平的节目，那么多人遇难，不要期望国家会为他们设立哀悼日，看看温州人民在这次事故中的表现，刚开始的时候，附近村民帮着砸碎玻璃帮助大家逃生，但后来这些社会人员就被请走了，据说车厢里砸玻璃的榔头根本砸不碎玻璃。义务献血的场景，的哥的仗义。发生了那么大的事故，而且事故就在温州市区平原地带，国家没有出动直升机。那些航拍的照片是温州平阳的一个民间滑翔组织拍摄的，我们要感谢党和政府允许他们飞到事故现场上空。温州人在这次事故中的表现，无愧于温州人的称号。
7.24日钰龙日记
作者:钰龙 日期:2011-07-24 16:18:00
温州动车组事故有感
作者:钰龙 日期:2011-07-23 22:35:17
钰龙是青田人，毗邻温州，对动车组失事地点温州双屿也很熟悉，因为它是靠近青田方向的。以前从金华至温州的老火车，因为青田段基本上以隧道和桥梁组成，设计时速只有60公里，就是后来提速，也只有80公里，哐当哐当地几十年下来，没有出过一次事故。
现在有了动车组，去杭州的时间缩短了几个小时，但动车组开通不久，就出了这么重大的事故，怎么让人对动车组的安全放心呢？火车的速度，不管能够开到多少，一切是以安全为前提的，如果安全问题没有解决，盲目地上速度，是拿人的生命开玩笑的犯罪行为。
初步得到的事故的原因是，火车断电造成停使，后面的火车撞上了已经停驶的火车。这个说法太让人感到意外了。动车组那么快的速度，这么点问题都没有考虑到吗？动车组的动力是电，现在全世界在跑的基本上都是动力火车了。象匈牙利，早就是100%的动力火车，可从来没听说过电闪雷鸣会影响火车的，这电闪雷鸣可是常有的事啊。还有，有一列火车没电停哪儿了，后面的火车怎么不知道的，而后面的火车怎么又是有电的呢？现在的火车都是GPS定位的，调度中心的人是是不是都去看“非诚勿扰”了？
由此钰龙在想，是不是动力系统的避雷装置设计有缺陷，或质量不过关。钰龙在匈牙利的居所，每次电闪雷鸣的时候，家里常常会断电，从没有对家电组成损坏。有个开关肩负着保护电器的使命，每次都出色地起到了保护的作用。钰龙有一次接电线的时候，不小心两根线碰到了一切，开关马上就跳掉了。而平时，无论开多少电器，它都不会跳闸。同样的事情，在家乡青田也发生过，当时喷射出了很大的火花，幸好那火花的方向不是射向我，否则脸上是要留下疤痕了，而那开关没有任何动作。在平时，开一个热水壶，它就跳了。
每次出了人命以后，会有一个全面检查设备的行动。就算亡羊补牢，那也很有必要，毕竟，我们的动车组刚运行没多久，以后的日子还长着呢。
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